JERRYCAN / JERRICAN
Restauration
Après la guerre un grand nombre de Jerrycan ont été vendus dans les surplus pour le marché civil.
Le modèle américain avec son bouchon à vis était peu pratique à transvaser sans l'adjonction d'un bec verseur approprié.
Les différents pétroliers et revendeurs français l'ont modifié par soudage d'un bouchon "allemand" spécifique, le rendant nettement plus facile à utiliser.
Il est très simple de lui redonner son aspect d'origine en retirant le bouchon soudé, de manière à retrouver le pas de vis, bien entendu si celui ci est toujours présent.
Mais cela reste toujours possible de repositionner un ensemble bouchon à vis et support pour une pièce historiquement intéressante comme un USN.
Deux modèles de restauration sont présentés :
Un Westinghouse de 1943, dont le pas de vis est présent.
Un USN Davis de 1943 dont le pas de vis a été enlevé.
Avec un peu de minutie et de patience, le résultat est surprenant.